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深圳市科苑大道地下空間綜合開發項目交通疏解工程科深區間一階段二期交通疏解倒邊完成

來源:地鐵13號線部        作者:郭金洋 魏文君       創建日期:2021-12-15

12月13日晚,隨著最后一塊圍擋板順利安裝,深圳市科苑大道地下空間綜合開發項目交通疏解南一區(科深區間)一階段二期交通疏解倒邊順利完成,跑出節點建設“加速度”,開啟了科苑大道地下空間項目南一區主體工程圍護結構施工新局面。

科苑大道作為南山區主干道之一,北至京港澳高速,南至濱海大道區間,道路東西兩側建筑眾多,人流密集,交通流量大,地下電力、通信等各類管線密布,受制于場地及道路交通因素,導致科深區間地下空間無法一次性開展施工作業,需完美結合地鐵站點等相鄰關系,處理好復雜的交叉施工作業,才能逐步推進交通疏解倒邊施工。

為高質量完成任務,深圳地鐵、中冶華南、中國二十冶及各參建單位密切協作、多方協調。針對現場實際情況,聯合體項目部堅持高起點、高標準、嚴要求,按照“統一指揮,網絡管理,分工負責、全面推進”工作原則,做到統籌規劃,內外兼顧。一是強化施工組織,加強網格化管理,嚴抓安全文明,嚴控施工質量,多次召開專題部署會,對施工方案進行反復推演完善,對地下管線保護制度等進行技術交底培訓;二是主動出擊,積極與有關單位溝通協調,確定南一區交通疏解分成三期進行,多次優化施工方案,既降低了施工成本,又提高了工作效率。

在交通疏解期間,為保障交通正常運行,聯合體項目嚴格按照“嚴禁堵塞、減少干擾、確保暢通”的原則,對車道進行優化,并在圍擋周邊醒目位置增加交通引導溫馨提示牌,減少對來往車輛及附近市民造成的影響,為穩步推進交通疏解倒邊工作創造了有利條件。

交通疏解一階段一期為地鐵13號線及南一區1#下沉段和2#下沉段創造了施工條件。而一階段二期倒邊順利完成,使得整個南一區(1#下沉段至2#下沉段間)形成了一個完整封閉區域,實現了深圳市科苑大道地下空間綜合開發項目五站四區間中首個圍閉施工區間,長度約為150米,寬度約為35米,面積約為5250平方米,為科苑大道地下空間項目南一區主體工程圍護結構施工創造有利的條件。

此次一階段二期交通疏解倒邊順利完成,鼓舞了士氣,提振了信心。在后續的工作中,中冶華南與中國二十冶將秉承“一天也不耽誤,一天也不懈怠”的中冶精神,確保工程進度的順利進行,安全高質量的完成工期節點。

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